1. Materijali karoserije:

Lijevano željezo: najčešći materijal za leptir ventile, uglavnom se koristi u vodovodnim sistemima, lako korodira, kratak je vijek trajanja i jeftin je.

Nodularno željezo: performanse su usporedive s ugljičnim čelikom u leptir ventilima. Obično se koristi u cijevima unutar vodovodnog sistema, a također je vrlo široko korišten materijal u vodovodnim sistemima.

Ugljični čelik: Može se koristiti i u vodovodnim sistemima, ali se ne koristi široko. Sa otpornošću na visoku temperaturu i pritisak, obično se koristi u leptir ventilima sa čvrstim zaptivkama.

Nehrđajući čelik: ima dobra antikorozivna i antikorozivna svojstva i uglavnom se koristi u cjevovodima koji zahtijevaju antikorozivnu i anti-rđu, a cijena je visoka.

2. Materijali diskova:

Disk leptir ventila direktno dodiruje medij u cjevovodu, tako da materijal diska nije toliko raznolik kao materijal tijela. Obično se koristi nodularno željezo, nehrđajući čelik i bronza.

3. Materijali sjedišta:

Sjedište leptir ventila se koristi za osiguranje nepropusnosti ventila, posebno meko zaptivenog sjedišta, koje ima vrlo dobre performanse zaptivanja.

Uobičajeni materijali sjedišta ventila su sljedeći:

EPDM: pogodan za vodu i paru na -20-120 stepenu;

NBR: pogodan za ulje na 0-80 stepenu;

PTFE: pogodan za korozivni srednji udar 200 stepeni;

Tvrda legura: pogodna za okruženje visokih temperatura i visokog pritiska

Osim toga, materijali za sjedište također uključuju prirodnu gumu, silikonsku gumu, najlon, nehrđajući čelik i tako dalje.